12月18日，新疆禾木吉克普林滑雪場雪道外區(qū)域發(fā)生局部雪崩，雖經(jīng)全力搜救，仍有一名滑雪愛好者（以下簡稱“雪友”）不幸遇難。這是國內(nèi)首次被大量視頻記錄并廣泛傳播的雪場雪崩事故，引發(fā)公眾廣泛關注，也揭示了國內(nèi)新興、對標國際高品質(zhì)滑雪度假區(qū)的“大山型”雪場面臨的新型風險。

在我國滑雪產(chǎn)業(yè)快速迭代升級的當下，正確認知雪崩風險、規(guī)避其不利影響，是雪友、從業(yè)者需協(xié)力跨越的重要一步。

圖為一名滑雪巡救員在禾木吉克普林雪場巡邏。新華社記者 胡虎虎 攝

滑雪黃金地帶的雪崩“魔咒”

落差超1400米，自然降雪量按“米”計，山體主要是無樹大白坡，滑雪不只局限于固定雪道，亦可在部分開放山體間馳騁于粉雪之上——吉克普林雪場建成后令國內(nèi)雪友頗感驚艷。這類雪場被稱為“大山型”雪場，以往主要存在于歐洲阿爾卑斯山區(qū)、北美落基山區(qū)及日本北海道等國際老牌滑雪度假區(qū)。

滑雪產(chǎn)業(yè)專家伍斌提示，這類雪場相較國內(nèi)此前常見的以人工造雪、封閉雪道為特征的雪場，存在新的風險——雪崩。

這是2024年12月4日拍攝的新疆阿勒泰地區(qū)禾木吉克普林雪場一角（無人機照片）。新華社記 者 胡虎虎 攝

中國科學院新疆生態(tài)與地理研究所特聘研究員、荒漠與綠洲生態(tài)國家重點實驗室積雪水文與災害團隊首席科學家李蘭海介紹：“雪崩多發(fā)于27度至40度坡度的山坡。這是高水平滑雪愛好者偏愛的坡度，也是高級雪場的常見選址位置。”

他補充道，雪崩只有在對人類活動產(chǎn)生影響后，才能稱之為災害、事故；山區(qū)開展滑雪業(yè)后車流、人流增大，客觀上也加大了擾動觸發(fā)雪崩的風險。

雪崩形成原理的動畫演示。中國科學院新疆生態(tài)與地理研究所李蘭海團隊提供

2025年11月，常被國際頂尖運動員用作訓練場地的奧地利施圖拜冰川滑雪場發(fā)生雪崩，導致多人被埋。近年來亦有多起中國雪友在國外遭遇雪崩傷亡的事件。據(jù)知名登山家、國內(nèi)最早一批到法國國家滑雪登山學校系統(tǒng)學習高山向?qū)дn程的康華介紹，從常年數(shù)據(jù)看，歐美在冬季戶外活動（滑雪、徒步登山、高海拔登山等）中因雪崩而死亡的每年超過百人。

“大山滑雪”需遵守安全底線

伍斌介紹，國內(nèi)此前也曾發(fā)生過幾起滑雪相關雪崩事故，但幾乎都出現(xiàn)在野雪環(huán)境中。他強調(diào)，即便是在已被開發(fā)為“大山型”雪場的地帶，也并不意味著雪友可以隨心所欲地滑，特別是道外滑行時，滑行區(qū)域、技能水平、應急裝備都應滿足相應規(guī)定。

2024年12月4日，世界野雪巡回賽新疆禾木站工作人員在禾木吉克普林雪場勘查比賽場地。新華社記者 胡虎虎 攝

其一，雪崩風險區(qū)、地形陷阱區(qū)嚴禁滑行。吉克普林雪場印制的滑雪地圖明確顯示，事發(fā)區(qū)域是雪崩風險區(qū)，臨近的雪道兩側也設置了隔離網(wǎng)。由于17日大量降雪，雪場在18日關閉了通往更高山區(qū)的纜車，并持續(xù)排查雪崩風險，已有巡邏隊員提前處理過事發(fā)坡面。但事故分析報告顯示，事發(fā)前持續(xù)有雪友翻網(wǎng)進入，甚至徒步向上方未經(jīng)處理、更為陡峭的雪崩起始區(qū)攀登。

圖為吉克普林雪場地圖標出的部分雪崩風險區(qū)

其二，道外滑雪者需具備更好的滑行和風險處置能力。但據(jù)參與此次事故調(diào)查的人士介紹，部分卷入雪崩的雪友并不具備基本道外能力。

其三，道外滑行必須攜帶應急裝備。吉克普林雪場已有規(guī)定，即便是進入雪場允許道外滑行的區(qū)域，也必須攜帶雪崩信標機、雪鏟、探桿（即“雪崩三件套”），且必須結伴。但此次遇難者沒有攜帶信標機，大大增加了救援難度。

禾木吉克普林雪場道外區(qū)域入口處的安全提示及防護網(wǎng)。雪崩風險高時，該區(qū)域入口封閉。新華社記者 盧星吉 攝

現(xiàn)狀和規(guī)定的落差為何如此大？康華表示，以往受雪崩威脅的人群主要是高海拔登山者，其從中低海拔活動升級到高海拔攀登是循序漸進的過程，認知、能力和裝備水平逐漸提高。而如今雪場纜車提供的便利讓部分缺乏準備的雪友也能到達高風險地帶，如果再以“純消費”、娛樂的心態(tài)對待在這樣地帶的活動，發(fā)生事故的概率難免增加。

成熟的滑雪文化不鼓勵冒險

國內(nèi)外多起雪崩傷亡事故都和雪友不顧規(guī)定或勸阻進入禁滑區(qū)有關。

“無論是意大利還是中國，如果這片區(qū)域禁止滑雪，反而更有吸引力……社交媒體扮演了重要作用，人們?nèi)ジ唢L險的地方，然后在網(wǎng)上發(fā)視頻炫耀冒險經(jīng)歷，被越來越多人看到，就有更多人想要模仿?！痹沃袊┑巧絿谊牻叹毜陌驳铝襾啞ぜ材嵴f，“所以要通過教育傳播正確的理念?！?/p>

安德烈亞（左一）帶領中國隊員在阿爾卑斯山地區(qū)進行滑雪登山訓練

2024年，時任吉克普林雪場高管曾向記者表示，雪場雖高密度安裝了監(jiān)控設備，也配備不少巡邏隊員，但由于山體面積廣袤，例如有的雪道長達十幾公里，實現(xiàn)對翻網(wǎng)行為的全面管控并不現(xiàn)實。更有甚者以帶雪友繞過監(jiān)管滑無痕粉雪為噱頭招徠客戶，“嚴禁滑野雪”反而催生“野向?qū)А薄?/p>

該人士認為，治理違規(guī)滑雪不能只靠禁止，更應加強社群教育，培育理性、負責任的滑雪文化。

曾參與創(chuàng)建中國登山協(xié)會登山向?qū)嘤栱椖浚–MDI）的康華看到，目前已有少量國人接受了專業(yè)培訓和認證，有望將相關經(jīng)驗引入國內(nèi)。

“教育培訓的范疇涵蓋增強大眾雪崩意識、針對愛好者的各級別培訓、搜救技能訓練等，預防教育可能在現(xiàn)階段更有意義?！彼f。

圖為彭超在禾木舉辦的一場雪崩安全教育培訓活動

長年旅居禾木的彭超就在從事康華所說的雪崩教育工作。自接觸“大山滑雪”以來，他考取了加拿大雪崩協(xié)會雪崩從業(yè)者培訓一級證書和雪崩專業(yè)搜救二級（最高級）證書。他還在堅持更新自己的公眾號“雪崩研究AARE”，持續(xù)傳播相關知識。

“在我們傳播雪崩安全知識、開設課程之后，越來越多人認識到安全滑雪的重要性，正在形成一種比較好的風氣——如果你不懂這些知識，意味著你其實不那么酷?！迸沓f。

彭超（前）向雪友演示雪層分析

粉雪富集地帶需提高雪崩管控水平

社交媒體上常見雪友“吐槽”，下大雪后吉克普林的高海拔纜車和道外區(qū)域卻往往關閉，他們花費不菲來滑“大山”，但實際體驗不及預期。雪場則認為，關閉是對雪友生命安全負責的表現(xiàn)。

“要想解決雪友需求和雪場開放限制間的矛盾，就得提高雪崩管控能力，這樣才能逐步擴大開放范圍?！蔽楸笳J為。

所謂雪崩管控能力，最直觀的體現(xiàn)就是雪場在大雪后的排險能力。

2024年12月，吉克普林雪場工作人員對雪崩風險區(qū)進行人力排險。新華社記者 盧星吉 攝

吉克普林現(xiàn)在主要靠人力提前觸發(fā)雪崩以排除高風險堆積體。人力觸發(fā)需要巡邏隊員實地來到雪崩風險區(qū)上方用雪板去“踹”，不僅效率低，危險性也很高。

有從業(yè)者指出，歐洲雪場中處理此類情況通常使用“雪崩炮”，即一種提前固定在雪崩風險區(qū)，遠程控制產(chǎn)生沖擊波排除雪崩堆積的設備。記者在法國、瑞士等地采訪時曾看到，當?shù)匮﹫霾贾谩把┍琅凇钡拿芏群芨摺Ｏ卵┖蟮那宄?，山間先是此起彼伏傳來清脆的燃氣轟擊聲，然后雪場纜車才會開放。

歐洲雪場常見的“雪崩炮”——一種利用可燃氣體爆轟產(chǎn)生沖擊波，提前主動觸發(fā)雪崩以排除高風險雪崩堆積的設備

此外，專家還呼吁在阿勒泰等粉雪資源富集的地帶，建立區(qū)域性雪崩監(jiān)測預報和快速反應系統(tǒng)。

彭超一直在當?shù)匕凑毡泵罉藴蔬M行雪層監(jiān)測和雪崩預測，并將風險提示、出行建議發(fā)布在公眾號“雪崩研究AARE”上，與當?shù)匮﹫?、森林消防等部門亦有合作。他表示，目前人力物力較為短缺，希望得到更多方面的支持。

彭超在“雪崩研究AARE”公眾號上發(fā)布的一則雪崩風險預警信息

“雪崩的監(jiān)測預報是系統(tǒng)性工程，需要民間和機構形成合力，實現(xiàn)區(qū)域性的覆蓋和協(xié)同?！笨等A說，“可以參考美國設在鹽湖城、阿拉斯加的區(qū)域性雪崩中心。雪崩中心不僅實時預報雪崩風險，還承擔雪崩事故接警、快速反應的職能，并開展各級雪崩管控人員的培訓?！?/p>

李蘭海透露，目前有關阿勒泰滑雪產(chǎn)業(yè)富集地帶雪崩防治的科研項目已經(jīng)立項，主要方向包括通過搭載雷達的無人機進行常態(tài)化飛行監(jiān)測積雪區(qū)脆弱層，以及非火工作業(yè)（即非爆破作業(yè)），例如應用激光、聲波的雪崩排險設備的研發(fā)等。

來源：新華社 原標題《滑雪產(chǎn)業(yè)升級，如何跨越雪崩困擾？》

記者：盧星吉、胡虎虎